مشهد – انعکاس رضوی- معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: اتصال متروی گلبهار – مشهد به خط یک قطار شهری و پیاده کردن مسافران در ایستگاه ثامن توجیه ندارد و بهتر است این مترو به انتهای خط سوم قطار شهری در ایستگاه امامیه متصل شود.
سید عبدالله ارجاعی روز سهشنبه در مراسم عملیات اجرایی و بهرهبرداری از طرحهای زیرساختی در خراسان رضوی اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی تمایلی ندارد متروی گلبهار – مشهد به خط یک قطار شهری متصل شود، زیرا این خط دیگر قادر به مسافرگیری نخواهد بود. بهتر است مترو به خط سوم در ایستگاه امامیه متصل شود و شهرداری کمتر از دو سال فرصت دارد این مهم را عملیاتی کند.
وی همچنین از واگذاری عملیات اجرایی قطار سریعالسیر مشهد – گلبهار – چناران از شرکت عمران شهر جدید گلبهار به شرکت راهآهن خبر داد و گفت: شرکت راهآهن کمتر از دو سال خط سوم قطار را به ایستگاه ثامن خواهد رساند.
ارجاعی در مورد طرح آزادراه حرم تا حرم نیز اعلام کرد: طی کمتر از یک ماه آینده، قطعه مشهد – نیشابور این آزادراه با ترکیب سرمایهگذاری ۵۰-۵۰ توسط هیأت وزیران تصویب و عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
لزوم توسعه محور راهبردی غرب مشهد تا چناران
استاندار خراسان رضوی در این مراسم بر لزوم انجام مطالعات دقیق و بهروز برای محور توسعهای غرب مشهد تا چناران تأکید کرد.
غلامحسین مظفری خواستار تسریع در توسعه زیرساختها، آزادراه مشهد-چناران و ساماندهی شهرکهای صنعتی در این منطقه راهبردی شد و گفت: این محور به دلیل استقرار صنایع و قرار گرفتن بخش مهمی از تأمین آب مشهد، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
اختصاص ۱۲۰ میلیارد ریال برای تسریع در اجرای مترو مشهد-گلبهار
نماینده مردم چناران، گلبهار و طرقبه شاندیز در مجلس نیز از اختصاص ۱۲۰ میلیارد ریال برای تسریع در اجرای طرح مترو مشهد-گلبهار خبر داد و گفت: امسال ۵۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات نمایندگان استان و ۷۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات در اختیار اینجانب به این طرح اختصاص یافته است.
حسین امامیراد افزود: طرح متروی مشهد – گلبهار – چناران بر روی دومین محور پرتردد کشور قرار دارد که روزانه ۱۳۷ هزار خودرو در آن تردد میکنند.